，该公司于 2017 年景立并正式加入新动力汽车物风行业，专一为天下各大造车新权势供给供给链物流办事。此前，兆驰于 2018 年 12 月和 2020 年 11 月前后告竣了 A 轮融资和 A+ 轮融资，投资方划分为元禾原点和青松基金。上轮融资往后，公司以新动力汽车供给链需要为切入点，连续聚焦汽车范畴供给链全场景才能制造，以数字化启动，建立一体化供给链办事平台。

　　在数字化经营方面，兆驰经过自研 IT 平台 盖亚 体例，包罗 OMS、WMS、TMS、BMS 等，告终对仓储、输送、配送等办事资本的高效调整和共同办理，并经过数字化体例告终全链路可视化、透后化如约办理。今朝在天下已调整 30 万㎡云仓、300 + 家专线 + 条中转线 万 + 有用社会运力。经过数字化体例，告终与上旅客户体例连接天下各工场定单消息的吸收，经过平台数据剖析，展望产线方案到回单和终究的托付办理，在仓储、主线、配送的全过程中，告终数据的可视化、透后化，并帮忙客户搜集物流全程消息，同时供给鉴于数据的辅佐研讨和剖析决议计划。

　　在办事才能方面，兆驰透露表现，其已具有一体化供给链办事才能。可为汽车新动力范畴客户供给入厂物流、出产物流、出厂物流和售后物流的一体化办事，针对每一个场景的痛点及需要都构成了尺度化办理方案和管控过程，为主机厂、Tier1 等供给全链路深度供给链办理办事。

　　在客户及行业拓展方面，已与浩繁着名客户成立持久互助。聚焦汽车范畴的同时，环绕财产链的高低流停止笼盖和行业复制，今朝已开放由汽车向新动力、泛半导体等行业链纵深拓展。主机厂客户，今朝已全笼盖海内首要的新动力汽车和守旧汽车的主机厂，好比：特斯拉、蔚来、幻想、小鹏、小米、智己、长城、吉祥、奇瑞、一汽、上汽、戴姆勒、Sverifyopposings 等； Tier 1 厂商客户，已与浩繁国表里抢先厂商睁开互助半岛游戏官网官方网，如博世、法雷奥、采埃孚、华域、延锋、三花控股等；新动力及泛半导体客户，于 21 年已结构能源电池高低流范畴，并获得危化品输送天分，今朝已与商场上抢先职位企业睁开互助，如宁德期间、华友钴业、清陶动力、纳百川、翰博高新、亚笙半导体、晶合集成等。

　　从行业内来看，兆驰如许的办事系统与今朝汽车物流商场的大多半公司有所差别。今朝我国汽车物流办事商首要有两品种型：一种是守旧主机厂旗下物流公司，首要办事本身母公司，高度依靠母公司营业，客户全体比较简单，商场拓展拥有较强控制性，普通不衔接主机厂营业；第二种是社会化物流公司，首要以办事某简单主机厂为主或主机厂某一步骤为主，营业类别简单或拥有地区性。相较于以上两品种型，兆驰是今朝行业内少量能供给天下性自力第三方办事，且拥有一体化端到端办事的公司，拥有昭著的差同化超过对方的有利形势。

　　将来计谋方面，兆驰透露表现，将经过办事拓展、跨行业复制、供给链出海三大战略，不停拓展以汽车新动力范畴为焦点的高端创造业高低流。

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